界說

冷彎型鋼是很多鋼材品種中的一種，必定寬度的帶鋼，在常溫條件下經過一組縱向排列的軋輥，逐漸變形，到達符合運用要求的形狀尺度，再經確認尺度剪切成相應的長度。這種產品便是冷彎型鋼。當然，還可以來用沖壓，折彎或拉拔等變形方法得到冷彎型鋼。但是輥彎成型方法適合于大批量的工業化出產，其產品質量，加工本錢，出產效率是其它方法不行比較的，是當前冷彎型鋼的首要出產工藝。如果在機組中配有焊接設備(如高頻焊，氬弧焊等)還可出產緘默沉靜斷面的冷彎型鋼。

冷彎型鋼與焊接鋼管的差異首要是:焊接鋼管首要是用于運送流體，如煤氣，自來水。石油，液化氣，蒸汽等。要求鋼管承受必定的壓力，而冷彎型鋼是用于制造結構，在承受外力下對型鋼的截面，形狀，尺度和力學性能有必定的要求。

分類及運用

1.冷彎型鋼按尺度規范分類，以產品厚度和翻開寬度分為大型，中型，小型，寬幅4種。

(1)大型冷彎型鋼:產品厚度為6-16mm,產品翻開寬度600-2000mm.

(2)中型冷彎型鋼:產品厚度為3-6mm,產品翻開寬度200-600mm.

(3)小型冷彎型鋼:產品厚度為1.5-4mm,產品翻開寬度30-200mm.

(4)寬幅冷彎型鋼:產品厚度為0.5-4mm，產品翻開寬度700-1600mm。

2.冷彎型鋼按形狀分類，可分為開口和緘默沉靜兩類。

(1)通用開口冷彎型鋼有等邊與不等邊的角鋼，內卷邊與外卷邊角鋼，等邊與不等邊槽鋼，內卷邊或外卷邊槽鋼，Z型鋼，卷邊Z型鋼，專用異型開口型鋼等。

(2)緘默沉靜冷彎型鋼是經過焊接的緘默沉靜形斷面的冷彎型鋼，按形狀有圓形，方形，矩形和異形。

3.冷彎型鋼按用處分類，各行業對冷彎型鋼有不同的要求，冷彎型鋼的出產廠可滿足各行業不同的要求，出產各種專用的冷彎型鋼。首要可列出下列各項。

(1)轎車制造用冷彎型鋼;小型客車，大都用異形開口型鋼，如車窗，雨水槽，座椅機滑輪。大客車大都用緘默沉靜的方矩形鋼，貨運轎車大都用開口冷彎型鋼;專用車輛如消防車，工程車大都用方矩形和異形冷彎型鋼等。

(2)鐵路車輛:客車和貨運車輛大都用專用異形冷彎型鋼，比方，冷彎中梁替代熱軋中梁。長期以來，敞

車，篷車和罐車底盤所選用的中梁均為熱軋乙字鋼拼焊結構，它選用兩根高310的熱軋乙字鋼拼焊而成，由于中梁選用熱軋型鋼拼焊結構，它存在重量大，焊接質量要求高(需無損檢測)工序繁復，歸納本錢高的缺陷。所以，鐵道部分期望能夠開宣布一種整體成型，重量輕，強度高，剛度好的高效冷彎型鋼替代熱軋乙字鋼拼焊而成，。武鋼開發的冷彎中梁選用熱軋卷板為材料，經過接連式成型所得到整體式中梁。又比方:齊車集團在1985年開發了端墻橫帶和帽型鋼側柱用冷彎型鋼，在1993年開發了尖角矩形管上側梁用冷彎型鋼，質料為冷彎型鋼09CuPTiRE-A,屈從強度為295MPa。冷彎型鋼在我國鐵路貨車上的運用會越來越多。

(3)電梯:升降電梯用空心導軌，自動電梯用結構架和其它異形構件用冷彎型鋼

(4)貨架:小型超市貨架和大型倉儲式超市貨架用冷彎型鋼。

(5)輸電鐵塔:著重研討用冷彎型鋼替代傳統的熱軋角鋼，提高鐵塔的歸納性能，降低本錢。在高壓長距離輸電鐵塔中，高強耐腐結構鋼管已在各地試用。通訊鐵塔選用冷彎型鋼制造的三角形鐵塔結構也正在抓緊研制中。

(6)工程機械:起重機升降臂，支撐臂，塔式吊車構架用冷彎型鋼

(7)電氣設備制造工業:電氣箱柜，電纜橋架用冷彎型鋼

(8)農業機械:拖拉機，犁，耙及收割機用冷彎型鋼，農用車梁用冷彎型鋼。

(9)建筑行業:鋼結構(梁，柱)保護結構，屋面，墻面，門窗，裝飾用冷彎型鋼。

(10)家具:凳，椅，櫥，床等為專用冷彎型鋼。

但凡運用鋼材的地方均可用到冷彎型鋼......